Är T-150 Farlig?

[Mrb]

Har blivit avrådd att köpa T-150 pga att människor har dött på ett eller annat sätt. På grund av språkförbistring kunde jag inte få närmare klarhet i vad som är felet på denna traktor. Är det någon som vet?

[Mrb]

Om det skulle vara fabrikationsfel skulle det nog va mer känt. Det är ju såhär också att alkoholkulturen i östländerna där dessa traktorer är vanliga, är olik synen i väst, sant är ju att det inte är en bra kombination att ut å köra traktor då man har druckit vodka. Jag skulle gissa att detta har spelat roll i sammanhanget

[MTZ 820]

Om det skulle vara fabrikationsfel skulle det nog va mer känt. Det är ju såhär också att alkoholkulturen i östländerna där dessa traktorer är vanliga, är olik synen i väst, sant är ju att det inte är en bra kombination att ut å köra traktor då man har druckit vodka. Jag skulle gissa att detta har spelat roll i sammanhanget

Säkerhetstänkandet är väl på en annan nivå än här det är ju bara att titta på youtube
så får man sig en funderare om det här med risker överhuvudtaget existerar i deras
tänkande

[rolfburman]

För ett antal år sedan skrevs det en varnings artickel i Land om olyckor med midjestyrda lastmaskiner som då hade börjat bli vanliga inom jordbruket.
Alla midjestyrda traktorer har problemet med att balansen förändras när man styr och är man inte medveten om detta så kan man ställa till det för sig.
I original hade inte T-150 säkerhets hytt före 2011 års modell, men de som såldes i norden var utrustade med en klippan säkerhets hytt.
Allt detta bidrar till att T-150 har en hel del liv på sitt samvete

//Rolf

[JonasBerglund]

Alla midjestyrda traktorer har problemet med att balansen förändras när man styr.

Problemet ??? det är bara en av fördelarna med midjestyrning man kan flytta tyngdpunkten dit man vill på ett mycket bättre sätt.

T-150 är ju byggd på den stabilaste ramtyp som finns (möjligen efter stel midja och automatiska pendelarmar)

Ett problem som dock många av de andra midjestyrda traktorerna har är att de är väldigt framtunga i kombination med framaxelpendling vilket självklart är kass ur stabilitetssynpunkt.

Klämrisk i midjan finns ju däremot givetvis bara på midjestyrda maskiner.

Sen om T-150 hade en hytt som inte skyddade vid vältning så kan ju det också ha bidragit till allvarligare skador vid olyckor.